2024年日本新鈔登場|日本新鈔製造原料是從尼泊爾而來的?

2024年7月3日,日本將迎來20年來首次大規模的紙幣改版。這次改版不僅僅是設計的更新,更是一次融合了最新科技、反映社會變遷、連結國際合作的重大貨幣革新。本篇帶你來看日本新鈔的製造是如何從尼泊爾山脈遠渡重洋到日本,並說明新鈔如何影響日本民眾的生活。 Credit:国立印刷局 新鈔發行的時間與背景 發行時間與印刷計劃 根據日本銀行的公告,新版紙幣將於2024年7月3日開始發行。日本銀行計劃在2024財年內印製約74.8億張新鈔,這個數量約佔當前紙幣流通量的46%。相比之下,2004年上一次紙幣改版時,在一年內有約60%的紙幣被更換為新版。 改版背景 防偽需求 :隨著印刷技術的迅速發展,加強紙幣的防偽能力變得越來越重要。日本警察廳的數據中,每年大約會有2000張一萬日圓的偽鈔出現。 與時俱進 :新的紙幣設計反映了當代的審美觀念,並融入了更多通用性設計元素。 定期更新慣例 :日本大約每20年更新一次紙幣設計,這是一種貨幣文化的傳統。 紀念意義 :新版紙幣選擇的人物肖像,都是在日本近代化過程中做出重大貢獻的歷史人物。 新鈔的原料:來自尼泊爾的意外之緣[1] 新鈔的主要原料是一種名為三椏(中文名:結香)的灌木,原本在日本也有廣泛種植。然而,隨著日本社會的城市化進程,國內的三椏產量逐漸減少。日本製紙公司「Kanpo」在1990年代首次造訪尼泊爾時,意外發現當地山區遍布野生的三椏,這個發現為解決原料短缺問題帶來了新的希望。 從山區到印刷廠的漫長旅程 三椏從尼泊爾山區到成為日本的紙鈔,要經過一段漫長而複雜的旅程: 採集與初步加工 :在尼泊爾山區,農民們採集三椏,並進行初步處理。這包括蒸煮、剝皮、洗滌和乾燥等步驟。 運送至加德滿都 :經過初步加工的三椏被運送到尼泊爾首都加德滿都。 陸路運輸到印度 :從加德滿都,三椏被通過陸路運往印度的加爾各答港口。 海運到日本 :在加爾各答,三椏被裝船,經海路運送到日本的橫濱港。 最終加工與印刷 :到達日本後,三椏在國立印刷局進行最後的加工,最終被製成紙鈔。 這個過程通常需要數個月的時間,跨越數千公里的陸地和海洋。 對兩國的影響 這種跨國合作不僅解決了日本的原料短缺問題,也為尼泊爾的農村地區帶來了新的經濟機會。對於世界最貧困國家之一的尼泊爾來說,這無疑是一個重...

大阪關西世博會倒數280天|預算暴增加上甲烷氣體的安全隱憂,問題重重

2025年大阪關西世博會即將於280天後開幕,但目前仍面臨諸多挑戰和問題。從預算暴增到會場的安全受質疑,這場世博會的籌備工作正陷入困境。本文將深入探討世博會面臨的主要問題,以及各方的應對措施。

Credit:TBS NEWS DIG Powered by JNN

預算暴增引發爭議


預算的大幅增加引發了公眾對資金使用效率的質疑。批評者指出,在經濟不景氣的情況下,如此巨額的公共開支是否合理值得商榷。

會場建設費用大幅增加


Credit:東京新聞

原本預計耗資1250億日圓的場地建設費用,如今已飆升至2350億日圓,增幅近一倍。其中公共資金投入高達1566億日圓,由日本政府和大阪府市共同承擔。

政府公佈的國費負擔


日本政府公佈的「世博會國費負擔」金額為1649億日圓,包括:

  1. 會場建設費用國家負擔部分:最高783億日圓
  2. 日本館建設費用:最高360億日圓
  3. 支援發展中國家參展:240億日圓
  4. 安保費用:199億日圓
  5. 宣傳和營造氛圍:40億日圓(可能進一步增加)

運營費用超支


運營費用包含了人力費用、瓦斯水電費用等,世博會的運營費用原本預估為809億日圓,但最新估算已增至1160億日圓,增幅超過40%。這部分費用本來計劃通過門票銷售和官方吉祥物「Myaku Myaku」周邊商品銷售來籌集,但現在來看周邊商品銷售是否能打平支出也是個問號。

相關基礎設施投資


Credit:東京新聞

與世博會相關的基礎設施投資總額高達9.7兆日圓,其中包括:

  1. 會場周邊下水道和地鐵延伸工程:810億日圓
  2. 改善會場交通和關西機場功能提升:7580億日圓
  3. 主要車站抗震改造和河道整治:約2.5兆日圓

場地建設進度緩慢


世博會的標誌性建築「大屋頂環」雖已初具雛形,但整體工程進度仍然緩慢。這座耗資344億日圓、號稱世界最大木造建築的環狀結構,預計9月底才能完成閉合。 更令人擔憂的是,51個計劃建設獨立展館的國家中,約有10個國家尚未確定建設承包商,另有8個國家雖已確定承包商但尚未動工。有工人反映,許多展館的設計圖紙和內部裝修細節仍未敲定,可能會影響開幕時的完工情況。

甲烷氣體爆炸事故引發安全憂慮


綠色世界(GW)工區爆炸事故


Credit:TBS NEWS DIG Powered by JNN

2024年3月28日,世博會場地的綠色世界(GW)工區發生了一起甲烷氣體爆炸事故。雖然未造成人員傷亡,但這一事件引發了公眾對場地安全的嚴重擔憂。事故原因被認為是焊接作業的火花,引燃了地下累積的甲烷氣體。

展館世界(PW)工區甲烷氣體檢測


Credit:Expo 2025

為了確保會場安全,世博會協會在展館世界(PW)工區的260個地下電氣和通信坑道進行了甲烷氣體檢測。最新的檢測結果顯示,在4個位置檢測到了低濃度的甲烷氣體:

  1. 最高濃度為7% LEL (爆炸下限界)
  2. 2% LEL
  3. 3% LEL
  4. 3% LEL

需要說明的是,可燃性氣體與空氣混合後,因點火而引起爆炸的最低濃度稱為爆炸下限界(LEL:Lower Explosion Limit)。甲烷的爆炸下限界(100% LEL)濃度為5vol%。根據勞動安全衛生規則,當甲烷濃度達到1.5vol%(30% LEL)以上時,需要採取工人撤離、停止使用火源、通風換氣等安全措施。 本次PW工區檢測到的最高濃度為0.35vol%(7% LEL),遠低於需要採取特殊安全措施的標準。因此,目前工程仍在繼續進行中。

安全隱患的根源


世博會場地原本是一處垃圾填埋場,地下持續產生大量甲烷氣體。根據內部資料顯示,去年9月在1區每天產生約1.9噸甲烷氣體。雖然世博會協會曾聲稱只有1區存在可燃氣體,但後來被揭露2區(主會場)兩年前就已發現甲烷氣體。

這一發現引發了人們對世博會協會資訊透明度的質疑。專家指出,由於有機物在地下隨機分佈,整個夢洲地區都有可能發生甲烷氣體爆炸,,主會場也應加強防範措施。

世博會協會的應對措施


面對各方質疑,世博會協會近期公布了一系列安全對策:

  1. 在1區(爆炸事故地點)採取封堵建築縫隙、強制通風、安裝警報裝置等措施。
  2. 對於2區和3區(主會場),由於檢測到的甲烷濃度較低,暫時只加強測量和通風。
  3. 考慮每日公布甲烷濃度數據,以增加透明度。
  4. 對於飲食區域,計劃限制使用明火。
  5. 繼續深入分析甲烷氣體的濃度、檢出位置和來源,並諮詢專家意見,制定額外的安全對策。

然而,專家認為這些措施可能還不夠。由於甲烷氣體無色無味,且分佈難以完全掌握,需要更全面的防範措施。

學校參訪計劃引發爭議


大阪府計劃組織學生免費參觀世博會,但這一計劃卻引發了爭議。許多教師和家長對場地安全表示擔憂,有學生甚至表示不願參加。 更具爭議的是大阪府教育廳的意向調查方式。調查只提供「希望參加」和「未定/考慮中」兩個選項,沒有「不希望參加」的選擇。這種做法被批評為變相強迫學校參與。 此外,雖然入場券免費,但學校仍需承擔交通等其他費用,每人大約需要5000日幣的交通費的試算,這也引發了一些質疑。

反思:場地選擇是否妥當?


面對諸多問題,越來越多人質疑在這樣一個充滿潛在危險的地方舉辦世博會是否明智。然而,世博會協會的回應是「我們被要求在這裡舉辦,所以必須做好萬全準備」。 這種態度反映了日本政策決策的某種僵化性:一旦大型項目確定,即使面臨重大問題也往往選擇強行推進。值得注意的是,夢洲地區還計劃建設賭場設施,這進一步加劇了人們對該地區開發的擔憂。

結語:挑戰與期待並存


距離2025年大阪關西世博會開幕還有280天左右,籌備工作面臨諸多挑戰。預算暴增、建設進度緩慢、安全隱患等問題都需要迫切解決。 在接下來的280天裡,世博會籌備方需要加倍努力,解決各種問題,增強公眾信心。同時,這也是一個反思大型活動籌劃流程、提高決策透明度和靈活性的機會。希望這次日本能為2025年大阪關西世博會做好準備,迎接這場盛會。

參考資料


[1]大阪万博の会場で“メタンガス爆発” 会場の安全性は?

[2]PW工区におけるメタンガスデータの検出についてhttps://www.expo2025.or.jp/news/news-20240530-06/

[3]大阪・関西万博 結局いくらかかる? 赤字なら誰に穴埋めさせるのか 政府の見通しは…<現状まとめ>https://www.tokyo-np.co.jp/article/320181

留言

  1. 甲烷的部份滿嚇人的,另外舉辦世博的經費也高得驚人,難怪人民會反彈(菸)

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