2024年日本新鈔登場|日本新鈔製造原料是從尼泊爾而來的?

2024年7月3日,日本將迎來20年來首次大規模的紙幣改版。這次改版不僅僅是設計的更新,更是一次融合了最新科技、反映社會變遷、連結國際合作的重大貨幣革新。本篇帶你來看日本新鈔的製造是如何從尼泊爾山脈遠渡重洋到日本,並說明新鈔如何影響日本民眾的生活。 Credit:国立印刷局 新鈔發行的時間與背景 發行時間與印刷計劃 根據日本銀行的公告,新版紙幣將於2024年7月3日開始發行。日本銀行計劃在2024財年內印製約74.8億張新鈔,這個數量約佔當前紙幣流通量的46%。相比之下,2004年上一次紙幣改版時,在一年內有約60%的紙幣被更換為新版。 改版背景 防偽需求 :隨著印刷技術的迅速發展,加強紙幣的防偽能力變得越來越重要。日本警察廳的數據中,每年大約會有2000張一萬日圓的偽鈔出現。 與時俱進 :新的紙幣設計反映了當代的審美觀念,並融入了更多通用性設計元素。 定期更新慣例 :日本大約每20年更新一次紙幣設計,這是一種貨幣文化的傳統。 紀念意義 :新版紙幣選擇的人物肖像,都是在日本近代化過程中做出重大貢獻的歷史人物。 新鈔的原料:來自尼泊爾的意外之緣[1] 新鈔的主要原料是一種名為三椏(中文名:結香)的灌木,原本在日本也有廣泛種植。然而,隨著日本社會的城市化進程,國內的三椏產量逐漸減少。日本製紙公司「Kanpo」在1990年代首次造訪尼泊爾時,意外發現當地山區遍布野生的三椏,這個發現為解決原料短缺問題帶來了新的希望。 從山區到印刷廠的漫長旅程 三椏從尼泊爾山區到成為日本的紙鈔,要經過一段漫長而複雜的旅程: 採集與初步加工 :在尼泊爾山區,農民們採集三椏,並進行初步處理。這包括蒸煮、剝皮、洗滌和乾燥等步驟。 運送至加德滿都 :經過初步加工的三椏被運送到尼泊爾首都加德滿都。 陸路運輸到印度 :從加德滿都,三椏被通過陸路運往印度的加爾各答港口。 海運到日本 :在加爾各答,三椏被裝船,經海路運送到日本的橫濱港。 最終加工與印刷 :到達日本後,三椏在國立印刷局進行最後的加工,最終被製成紙鈔。 這個過程通常需要數個月的時間,跨越數千公里的陸地和海洋。 對兩國的影響 這種跨國合作不僅解決了日本的原料短缺問題,也為尼泊爾的農村地區帶來了新的經濟機會。對於世界最貧困國家之一的尼泊爾來說,這無疑是一個重

首都圈出逃|福島車站必看|東北新幹線車廂分離

 

雖然很想繼續探索東京,疫情封鎖期間,東京改變了很多,雖然已經計畫了一長串......但東京待久了還是會想往清淨的鄉下跑跑。疫情之後,人擠人的城市喧囂,使內心焦躁感,越來越嚮往鄉下的緩慢生活步調。年輕時,對城市的憧憬漸漸淡去。(好像說的自己年紀大的樣子(汗、、、)可能以後真的要移居鄉下了......目前還在收集情報中,有機會再來分享)

福島車站
空無一人的福島車站改札內......

福島現況


本次的首都圈出逃來到了屬於東北地區的福島,想知道從2011年3月11日後的東日本大地震後,被大家敬而遠之福島現在的情況。出發前先查了現在的輻射線量分佈,雖然是兩年前的資料,但應該相去不遠,所以安排行程時可以盡量安排在福島西側。[1]

福島現在輻射線量分佈
圖:日本經濟產業省-資源能源廳

東北新幹線路線圖


東北新幹線自1982年開業,連接東京到新青森,是JR東日本路線中最長的營運路線。從東京站到新青森站最快只要178分鐘。

此路線中在福島站分支出山形新幹線路線,在盛岡站則分支出秋田新幹線路線。

東北新幹線路線圖
圖:JR東日本

福島車站的新幹線車廂連結・分離作業


為了讓車輛行走更有效率,有幾班列車會將往青森的東北新幹線與往山形的山形新幹線相連運輸,到福島站時再分離車廂,分別往不同方向運行。當然往東京方面的車廂連結,也是在福島車站,可以自行參考時刻表喔!

往青森方面的車輛為やまびこ号(中文稱山彥號)。

往山形方面的車輛為つばさ号(中文稱翼號)。

最佳觀看地點在10號車廂附近!若沒有搭乘新幹線,但想看車廂分離的朋友們也可購買入場券140日幣,就可以前往月台觀看喔!(有兩個小時的時間限制)

從東京發車想做連結車廂直接到福島站下車的朋友可以參考下面的時刻表:

https://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1039.html

想直接在福島車站觀看的人可以參考下面的時刻表:

https://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1352.html

盛岡車站的新幹線車廂連結・分離作業


盛岡車站的新幹線車廂連結・分離作業
圖:一般社団法人東北観光推進機構

同場加應盛岡車站的新幹線車廂分離![2]

往青森方面的車輛為はやぶさ号(中文稱隼號)。

往秋田方面的車輛為こまち号(中文稱小町號)。

未搭乘新幹線,但想看車廂分離的朋友們也可購買入場券150日幣,就可以前往月台觀看喔!(有兩個小時的時間限制)

從東京發車想做連結車廂直接到盛岡站下車的朋友可以參考下面的時刻表:

https://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1039.html

想直接在盛岡車站觀看的人可以參考下面的時刻表:

https://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1565.html

結語


最後分享福島新幹線站的車站章。車站章位置設在福島新幹線站內靠近改札的附近,還有附贈蓋章用紙,可自由索取!平日中午坐新幹線到福島車站下車,只有沒幾位乘客下車……

歡迎大家一起到福島振興一下福島地方經濟!

參考資料


[1]日本經濟產業省-資源能源廳 あれから10年、2021年の福島の「今」(前編)

https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/fukushima2021_01.html

[2]東北新幹線 はやぶさとこまちの連結・切り離し

https://www.tohokukanko.jp/sozaishu/detail_1010307.html


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