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2024年日本新鈔登場|日本新鈔製造原料是從尼泊爾而來的?

2024年7月3日,日本將迎來20年來首次大規模的紙幣改版。這次改版不僅僅是設計的更新,更是一次融合了最新科技、反映社會變遷、連結國際合作的重大貨幣革新。本篇帶你來看日本新鈔的製造是如何從尼泊爾山脈遠渡重洋到日本,並說明新鈔如何影響日本民眾的生活。 Credit:国立印刷局 新鈔發行的時間與背景 發行時間與印刷計劃 根據日本銀行的公告,新版紙幣將於2024年7月3日開始發行。日本銀行計劃在2024財年內印製約74.8億張新鈔,這個數量約佔當前紙幣流通量的46%。相比之下,2004年上一次紙幣改版時,在一年內有約60%的紙幣被更換為新版。 改版背景 防偽需求 :隨著印刷技術的迅速發展,加強紙幣的防偽能力變得越來越重要。日本警察廳的數據中,每年大約會有2000張一萬日圓的偽鈔出現。 與時俱進 :新的紙幣設計反映了當代的審美觀念,並融入了更多通用性設計元素。 定期更新慣例 :日本大約每20年更新一次紙幣設計,這是一種貨幣文化的傳統。 紀念意義 :新版紙幣選擇的人物肖像,都是在日本近代化過程中做出重大貢獻的歷史人物。 新鈔的原料:來自尼泊爾的意外之緣[1] 新鈔的主要原料是一種名為三椏(中文名:結香)的灌木,原本在日本也有廣泛種植。然而,隨著日本社會的城市化進程,國內的三椏產量逐漸減少。日本製紙公司「Kanpo」在1990年代首次造訪尼泊爾時,意外發現當地山區遍布野生的三椏,這個發現為解決原料短缺問題帶來了新的希望。 從山區到印刷廠的漫長旅程 三椏從尼泊爾山區到成為日本的紙鈔,要經過一段漫長而複雜的旅程: 採集與初步加工 :在尼泊爾山區,農民們採集三椏,並進行初步處理。這包括蒸煮、剝皮、洗滌和乾燥等步驟。 運送至加德滿都 :經過初步加工的三椏被運送到尼泊爾首都加德滿都。 陸路運輸到印度 :從加德滿都,三椏被通過陸路運往印度的加爾各答港口。 海運到日本 :在加爾各答,三椏被裝船,經海路運送到日本的橫濱港。 最終加工與印刷 :到達日本後,三椏在國立印刷局進行最後的加工,最終被製成紙鈔。 這個過程通常需要數個月的時間,跨越數千公里的陸地和海洋。 對兩國的影響 這種跨國合作不僅解決了日本的原料短缺問題,也為尼泊爾的農村地區帶來了新的經濟機會。對於世界最貧困國家之一的尼泊爾來說,這無疑是一個重...

首都圈出逃|北海道7天6夜夏季車泊流浪

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過了一年多沒更新了,終於有時間整理北海道出逃篇!不知為何想從這篇開始整理,可能時間點一樣快到了夏天,但也有可能是又想要再一次一個人車泊出逃吧!(距離上次車泊出逃已經快一年了~~~) Credit: theyounginsight 北海道道東 Credit:  ac-illust 北海道,一般會把它分成道南、道央、道北、道東四個地區,我選擇了道東地區。會選擇這裡一部份原因可能是剛來日本的第二年,當初錄取的公司在北海道有工廠。新卒訓練時,公司曾經帶我們到這裡的景點觀光,當時還是冰天雪地的冬天,因此這次想親眼看一下夏季的風景可以有多不一樣,才會選擇道東。夏天的北海道氣候宜人,完全不會悶熱,非常適合車泊旅行。 女滿別 女滿別(Memanbetsu),這個當初連怎麼唸都不知道的日本地名。因為沒去過,所以莫名想選這個機場來飛。北海道很多地名都是由一剛開始在這生活的北方少數民族愛努民族(阿伊努民族)對這地方的叫法而來。在愛努語當初稱這個地方叫做メムヤムベツ(Memuyamubetsu),意思是有冷泉湧出的河川之意。 接下來簡單列出當時流浪所停靠的地點,並提及一些當時發生的事情,如果我還想得起來的話。。。由於都是自駕,就不列出交通方式,而是列出自駕較方便看的mapcode。通常日本租車導航面板裡都會有mapcode的搜尋選項,我這裡列出的mapcode大多會直接導到停車場,方便自駕朋友們直接使用。 關於mapcode的使用方法,可以參考我之前的 日本自駕上路篇(上) 裡面有說明介紹喔! 7天6夜流浪所經地點 在看這些地點時,建議打開最後附上的谷歌地圖,好掌握地理位置。 【看】美幌神社 Credit: theyounginsight 車泊旅行的第一天大多會先去當地附近的神社參拜,祈求旅途平安。這次就隨機的選到這間美幌神社。 美幌神社所供奉的是日本神話中,有著重要地位的神明「天手力男命」。在神話中,祂用手將天岩戶推開,引導天照大神走出來,這英勇的行為使祂成為代表力量的神明。在此建造美幌神社,可追朔至明治36年(1903年),當時有13戶來自鳥取縣的移民在此定居。他們信奉戶隠神社,於次年(1904年)建立了假殿,祭祀天手力男命,並以此命名為美幌神社。可以說,美幌神社的建立,見證了北海道美幌地區從荒涼到開發的歷史進程,成為當地開拓者精神的象徵。 官網: ht...